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RX-8 触媒 （セルくり抜き ストレート加工） 難アリ 触媒ストレート化（マツダ RX-8・SE3P）by セイマ - みんカラの詳細情報
触媒ストレート化（マツダ RX-8・SE3P）by セイマ - みんカラ。JIC 触媒ストレートパイプ RX-8 SE3P SPUSE3 : キーポイント。友人のRX-8)純正触媒をストレート化（マツダ RX-8・SE3P）by ～RYO。RX-8 前期にて使用していました。純正触媒のセルが崩れてしまったので砕いてストレートにしていました。マスタング 2013 V6 3.7L ワンオフマフラー。ただ、ストレートなので後ろに立つと排ガスは臭いというか痛いです。スバルインプレッサWRX STi/S4VAGワンオフ中間フルストレート加工パイプ。エキマニ側のボルトは状態が悪く無理やりはめていました。FERRARI 458 イタリア スパイダー パワークラフトマフラーシステム。触媒崩壊したので交換した。（マツダ RX-8・SE3P）by hiro72 - みんカラ。JB64 HKSスーパーターボマフラー。本物のストレートを付けたことがないので比較できませんが、そこまで音量は大きくなりませんでしたが抜けは良かったです。雨宮マフラーと合わせてましたが友達曰く1番良い音してたらしいです。CR-Z zf1 リヤマフラー マフラー ストレート ワンオフ。コペンL880K触媒レスパイプ。センサーなどは取り外されています。本体のみです。中間マフラー。RV37 スカイライン400R フジツボ Yパイプ。交換した方が良さそうです。（スタッドなので知識ある方向け）
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